Detail Cantuman Kembali
efektivitas tata letak sea chest terhadap pendinginan motor induk kapal patroli DKP 42 meter
- Bagikan:
Kotak laut (sea chest) merupakan komponen penunjang untuk kapal yang sangat mutlak diperlukan karena dari sea chest ini semua kebutuhan air laut yang diperlukan oleh kapal dapat terpenuhi. Kapal patroli cenderung memiliki kecepatan yang tinggi sehingga dapat mengalami lifting pada saat beroperasi dan dapat menyebabkan panas berlebih (overheating) pada motor induk akibat sea chest tidak dapat menghasilkan debit air yang optimal. Oleh karena itu peletakan sea chest pada kapal menjadi hal utama yang harus diperhatikan. Tujuan yang ingin di capai adalah dapat mengetahui posisi peletakan sea chest yang paling efektif untuk dipasang pada kapal. Metode penelitian yang digunakan adalah menggunakan pemodelan dengan bantuan software cad design dan computational fluid dynamic. Dari metode penelitian tersebut, simulasi dilakukan dengan menggunakan 3 model yaitu model 1 peletakan sea chest pada dasar kapal, model 2 peletakan sea chest pada ketinggian 200 mm di atas dasar kapal, dan model 3 peletakan sea chest pada ketinggian 400mm di atas dasar kapal. Dari ke 3 model peletakan sea chest di tempatkan pada frame 18, 26 dan 34. Dari ke 3 model tersebut diperoleh hasil debit sebesar 65,649 m³/h pada model 1, 65,928 m³/h pada model 2, dan 66,465 m³/h pada model 3. Sehingga diperoleh posisi peletakan sea chest paling efektif yaitu pada model 3 frame 34 dengan ketinggian 400 mm di atas dasar kapal dengan debit yang dihasilkan sebesar = 66,465 m³/h .
622.18.13 Yus e
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2018
Surabaya
xii, 53 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...